- SCMP: 중국인 관광객 부재로 아시아 태평양 지역 항공사의 회복세가 주춤하고 있습니다.
국제항공운송협회(IATA)에 따르면 한때 전 세계에서 가장 빠르게 성장하는 항공 시장이었던 아시아 태평양 지역은 전 세계적인 항공 수요 회복세에서 뒤처지고 있습니다. 변동이 심한 유가와 제한된 항공 좌석 수로 인해 이 지역의 항공 요금이 상승하고 있으며, 생활비 위기와 중국의 경제 위기로 인해 휴가 계획이 축소되고 있습니다.
- WashingtonPost: 해운 회사들이 홍해에서 항로를 중단하는 이유를 보여주는 두 가지 지도
홍해에서 최소 6척의 상선이 이란의 지원을 받는 후티 반군의 드론과 미사일 공격을 받았습니다. 이 공격으로 수에즈 운하에서 인도양으로 향하는 화물과 에너지 운송이 위험에 처했습니다. 후티 반군은 이번 공격이 가자지구와 하마스를 겨냥한 이스라엘의 공습을 끝내기 위한 것이라고 주장하고 있습니다. 미국은 반군을 저지하기 위해 연합군을 구성하고 있습니다.
- NYT: 무엇이 전직 진보주의자들을 우익으로 이끌고 있을까요?
캐서린 조이스와 제프 샤렛은 진보 성향의 잡지 인 디스 타임즈에 실린 새 에세이에서 전직 좌파들이 우파로 탈당하는 현상에 대해 이야기합니다. 이들은 이러한 전향자들이 검열적 자유주의로 여겨지던 좌파를 버리고 누구에게도 "일을 하라"거나 "특권을 견제하라"고 요구하지 않는 운동에 동참하고 있다고 주장합니다.
- WSJ: 메리 바라, GM을 변화시키는 데 10년을 보냈습니다. 하지만 그것 만으로는 충분하지 않았습니다.
GM의 CEO인 메리 바라는 전기차와 무인 운전차에 집중하기 위해 GM의 방대한 사업을 축소했다. 그러나 시장의 변화와 경쟁력에 대응하기 위해 더 많은 노력이 필요하다. 카빌락이 혁신의 상징이 되도록 하기 위해 기존의 가솔린 엔진 차량을 취소하고 전기차로 대체했다. 카빌락은 2025년까지 모든 차량을 전기차로 바꾸기로 했다.
- Bloomberg: 기술, 금융 분야 채용이 줄어들면서 2024년 졸업생들은 일자리를 찾지 못하고 있습니다.
팬데믹과 기술, 금융, 컨설팅 업계의 인력 통폐합으로 인해 화이트칼라 고용 시장이 계속 침체되면서 대학 졸업생들이 일자리를 찾는 데 어려움을 겪고 있습니다. 이러한 업계의 해고로 인해 신입사원들의 취업 전망이 악화되면서 지난 5월부터 신입사원들의 문제가 대두되기 시작했습니다.
- theGuardian: 전기차가 너무 비싸서 운전자들이 휘발유와 디젤 차량에서 벗어나지 못할까요?
영국 총리 리시 수낙은 높은 초기 비용 때문에 휘발유와 디젤 자동차의 신규 판매 금지를 2035년으로 연기하는 등 전기차가 휘발유와 디젤 자동차보다 더 저렴해지고 있습니다. 그러나 전기 자동차는 소유 및 운영 비용이 훨씬 저렴하기 때문에 대부분의 사람들이 이미 전기 자동차로 전환하는 것이 합리적입니다. 전기차는 움직이는 부품이 적고 저장된 에너지를 운동으로 전환하는 데 더 효율적이기 때문에 내연기관 자동차에 비해 경쟁력이 높습니다.
